Fahrerlager

In der Mitte des Rings befindet sich das Fahrerlager. Hier parken die Rennwagen nicht nur, hier werden sie auch gewartet und die gesamte Mannschaft mitsamt ihrem Equipment wohnt hier während des Wochenendes.

Das Fahrerlager Das Fahrerlager Preise und Pokale Fahrzeuge eingezäunt und ausgestellt Ferrari-Schrauber

Die Besucher können sich die Fahrzeuge in aller Ruhe im Detail ansehen, wie diesen Aston Martin. Oder auch Museumsstücke bewundern wie den Silberpfeil oder einen historischen Jaguar.

So kann das Cockpit eines Rennwagens aussehen... ...aber nur, wenn's ein Aston Martin ist Aston Martin - zum Abschleppen? Not-Aus Was für ein schöner Tankverschluß! Der Silberpfeil Jaguar Jaguar

Kleinere Blessuren können ebenso begutachtet werden, wie Spezialumbauten – beispielsweise am Tank. Und nicht zuletzt kann man Pokale bewundern und beobachten, wie die Fahrzeuge sich zur Startaufstellung bewegen!

Spezialtank Eine Corvette - mit Klebeband zusammengehalten oder kurz: Vette getaped Kann passieren Ruhm und Ehre Lotus Elan Porsche 356B Roadster, 1582ccm, BJ 1960, D Hamburg Jaguar MkI, 3400ccm, BJ 1958, D HWM Jaguar, 3440ccm, BJ 1953, D

Natürlich haben sich die prominentesten Marken wie Ferrari, Maserati oder Porsche mit ihren Clubs ebenfalls gute Plätzchen im Fahrerlager gesichert, bis die meisten Fahrzeuge auf einen Hänger verladen werden, um nach Hause zu kommen. Die “Scuderia del Portello” bringt vier Alfa Guilietta TIs hinter- und übereinander in einen Anhänger!

Alle Ferraris der Republik kaserniert Auch Maseratis treffen sich hier Die Porsches sind mit den Jahren von einer Außenposition ins Fahrerlager gezogen Kleine Zeltstadt für exklusive Gäste Triumph? Alfa Giullietta Die Alfas werden verladen Bis zu vier passen in den Transporter